造成德國FESTO氣缸工作檢測新的方法有哪些

    造成德國FESTO氣缸工作檢測新的方法有哪些
    德國FESTO氣缸提出了種分氣缸等類似壓力容器的射線檢測方案，詳細(xì)介紹了方案的理論依據(jù)和實現(xiàn)過程。方案易于操作，滿足射線檢測靈敏度需求，大大提高了射線檢測效率。對于大批量射線檢測提供了種的且行之的方法。
    德國FESTO氣缸設(shè)計壓力為1.6Mpa，介質(zhì)：水煤氣，屬于Ⅱ類容器，按要求需進(jìn)行射線探傷。分氣缸是用段中325mm無縫鋼管和兩個橢圓形封
    頭(材質(zhì)是20#鋼)焊制而成的，只有兩道環(huán)焊縫。從焊接工藝的角度出發(fā)，為了施焊方便，加了厚5mm，寬40mm的墊圈，過去對這種容器檢測直采用單向射線機(jī)進(jìn)行透照，工作效率很低，適應(yīng)不了大批量的需要，為了解決這個問題，采用周向射線機(jī)進(jìn)行組合透照，現(xiàn)場試用效果顯著。
    1、組合透照的基本操作方法
    組合透照法是將射線機(jī)放在中間，將分氣缸立著擺放圈。其示意圖見圖l。
    射線機(jī)可以上下移動，其目的是要求能達(dá)到透照上下兩個環(huán)焊縫。射線機(jī)的定
    位裝置采用液壓控制平臺，能夠使射線機(jī)做上下移動的升降裝置。分氣缸的定位方法是在平臺上lOmm圓鋼做成的圓圈，圓圈大小根據(jù)計算出的數(shù)據(jù)制作。只要把分氣缸的底座靠緊圓鋼圈，就可以準(zhǔn)確定位。
    2、透照設(shè)計
    德國FESTO氣缸使用的射線機(jī)是丹東的XXG3005型周向射線機(jī)。因為焊縫傾斜投影會使缺陷影象產(chǎn)生畸變，特別是透照根部有墊板的單面焊焊縫，往往使射線照相結(jié)果的分析判斷增加困難，因此盡量使射線機(jī)窗口靠近焊縫，使射線與焊縫傾斜角度盡可能地小，以免缺陷影像畸變過大。
    3、透照靈敏度對比試驗
    德國FESTO氣缸按照透照設(shè)計給出的參數(shù)，對分氣缸進(jìn)行實際透照，實際作法是放置兩個透度計，個透度計放在管壁內(nèi)側(cè)，另個透度計放在管壁外側(cè)，分別放在標(biāo)記兩邊，其目的是放在里邊的計算真實靈敏度，放在外邊的計算參考靈敏度，透照以后，在底片上能夠看到(透度計放在內(nèi)側(cè)的)12根透度計鋼絲的，l 2根鋼絲的直徑d；0.25mm，射線穿透厚度T=14mm，按照靈敏度K≤2％的要求，d≤0.28mm，因此滿足這條件。說明透照真實靈敏度是足夠的，在底片上能夠看到(透度計放在外側(cè)的)l3根透度計鋼絲把之作為參考靈敏度，因為分氣缸焊制成以后，透度計無法放在里邊去，只能放在外邊，所以分氣缸透照只能看參考靈敏度。只有看到13根透度計鋼絲，才能認(rèn)為透照靈敏度滿足要求。實驗結(jié)果證明，透照設(shè)計是合理的，也是可行的。
    4、實際中透照情況
    通過對180臺分氣缸的實際透照，底片黑度均在2．O～2．32_間，底片上能夠請楚地看到十三根透度計鋼絲，反差適中，符合JB／T4730．2-2005標(biāo)準(zhǔn)中對底片的要求。
    5、結(jié)語
    利用周向機(jī)對分氣缸進(jìn)行檢測，能夠得到符合要求的底片，通過次曝光多個分氣缸的方案，大大提高了效率，減少了勞動強(qiáng)度，對于大批量檢測提供了可行方案，也為今后小型裝置的檢測提供了借鑒。
    1）德國FESTO氣缸承受多次的冷熱交替的運(yùn)行方式，使應(yīng)力超過薄弱點(diǎn)的強(qiáng)度，產(chǎn)生疲勞裂斷。
    2）長期強(qiáng)烈振動，使汽缸材料的應(yīng)力超過疲勞極限。
    3）德國FESTO氣缸材料有缺陷或處理不良，使汽缸局部承受較大內(nèi)應(yīng)力，在運(yùn)行方式不當(dāng)時（不均勻加熱或冷卻），這些部位的應(yīng)力超過允許值。
    4）設(shè)計不好，不同截面處過渡尺寸不當(dāng)。
    5）轉(zhuǎn)動部分損傷脫落（如葉片斷裂等），強(qiáng)力沖擊汽缸。
    、用 途
    德國FESTO氣缸也叫分汽包，它是蒸汽鍋爐*的附屬設(shè)備,廣泛用于發(fā)電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等。
    二、結(jié)構(gòu)
    分德國FESTO氣缸是鍋爐的主要配套設(shè)備，用于把鍋爐運(yùn)行時所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去，分汽缸系承壓設(shè)備，屬壓力容器。分汽缸的主要功能是分配蒸汽，因此分汽缸上有多個閥座連接鍋爐主汽閥及配汽閥門，以便將分汽缸中蒸汽分各需要之處。分汽缸主要受壓元件為：配汽閥座、主汽閥座、安全門閥座、疏水閥座、壓力表座、溫度表座;封頭、殼體等。
    學(xué)校，電鍋爐除了每周5日工作制外還有35天的假期，電鍋爐采暖時間比較短。