好性能FESTO費斯托扁平型氣缸161262

直線導向驅動單元LE和SLM 主要用于工件或刀具的搬運、 傳輸或定位。它們具有抗扭轉的功能，并且能增加氣缸的負載能力。 模塊化系統(tǒng)允許按照個別要求配置終點位置緩沖和終點位置感測。各種設計結構

- SLE: 組合了導向單元和標準氣缸， 驅動器移動法蘭

- SLM: 組合了導向單元和無桿氣 缸，驅動器移動滑塊，傳輸動作通 過磁偶合來實現(xiàn)。

好性能FESTO費斯托扁平型氣缸161262

選型參數(shù):

工作壓力 1 bar ... 10 bar

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

等效直徑

活塞桿的扭轉間隙 (+/-) 0.8 deg

短型號代碼 DZF

緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊

安裝位置 可選

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度 0 °C ... 120 °C

抗扭轉防護的扭矩 0.8 Nm

行程 1 mm ... 320 mm

活塞直徑 32 mm

6 bar 時的理論力值，返回行程 415 N

工作模式 雙作用

設計 缸徑

活塞桿

位置檢測 通過接近開關

符號 00991217

派生型 耐高溫密封件，120 °C

扭矩/導向保護 橢圓形活塞

工作壓力 0.1 MPa ... 1 MPa

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

優(yōu)勢型號:

單向節(jié)流快插接頭GRLA-1/4-QS-6-RS-D

單向節(jié)流快插接頭GRLA-1/4-QS-8-RS-D

單向節(jié)流快插接頭GRLA-1/8-QS-8-RS-D

單向節(jié)流快插接頭GRLA-M5-QS-6-RS-D

快插接頭QST-8-6

QSR-1/2-12

QSR-1/4-6

單向節(jié)流快插接頭GRLA-M5-QS-4-RS-D

QSR-3/8-10 

QSR-3/8-12

CRQS-M5-6

T型快插接頭NPQE-T-Q10-E-P10

Y型快插接頭NPQE-Y-Q12-E-P10

Y型快插接NPQE-Y-Q8-E-P10

單向節(jié)流快插接頭GRLA-3/8-QS-6-RS-D